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王剑辉告诉时代周报记者，信息技术的提升使得监管机构对数据的分析能力显著增强，从数据上发现，逾期90天以上的贷款，形成不良资产的概率就较大。“特别是在目前经济周期下行的情况下，这种风险显得更为突出和迫切，所以从技术上来说，将90天逾期的贷款化为不良资产是有技术依据的。”

第八个超预期：中小金融机构被兼并和接管扩散过去两年被接管的金融企业有：安邦，华信，网信，包商；被兼并重组的金融企业：世纪证券，恒泰证券，锦州银行等。由于经济的持续低迷和金融供给侧改革的延续，我们判断未来金融机构拆雷仍将延续，不排除2020年会有更多的金融机构和更大金融机构被兼并重组或被接管，所以未来金融防风险依然严峻。

对于“增收不增利”的情况，该行在年报中解释称，资产减值损失计提增加。该行去年资产减值损失为34.7亿元，同比增长182.2%。近三年，该行不良率呈上升趋势。2018年年底，该行不良率为2.78%，同比大幅增长；2017年年末、2016年年末，这一数字分别为1.57%、1.52%。该行去年贷款投放前三位的行业分别是：制造业贷款占比21.09%、批发和零售业贷款占比11.34%、房地产业占比8.59%。

从采购商的实力上看，许多行业和产业龙头企业参会，北京京东世纪贸易有限公司、小米通讯技术有限公司、国美电器有限公司、北京物美商业集团股份有限公司、百度在线网络技术（北京）有限公司、腾讯科技（北京）有限公司、北京东来顺集团有限责任公司等一批知名企业踊跃报名参会。还包括上百家年进口额1000万美元以上的企业。

城市管理难度几何式增长上述财经委人士表示，要注意的是，超大城市的治理是一个难题。从城市管理上看，城市人口增至一定规模后，将面临城市管理方面的巨大考验。与人口数量增长相比，城市管理难度呈几何式增长。从世界城市发展经验来看，人口的加速聚集会导致交通、环境等诸多问题，以及生活配套不完善，宜居水平不高、生活品质不优，教育、医疗等公共服务设施短缺等。

由于不到五个月内发生两起事故，鉴于两起空难的相似性，中国民航局在第一时间停止了该机型的商业运行。随后，各国民航监管机构也相继作出了停飞决定。目前，波音737MAX何时复飞仍尚未有定论。9月1日，美国航空公司宣布延长波音737MAX机型的停飞时间，停飞时间延长至12月3日。此外，美国联合航空公司8月30日表示，延长波音737MAX机型的停飞时间至12月19日，西南航空公司也推迟了波音737MAX飞机的复飞时间至明年1月。